В мае 2023 года состоялась презентация четвертого поколения пикапа Toyota Tacoma. Новая Tacoma выполнена на базе той же рамной платформы, которая в настоящее время используется на Land Cruiser 300, Sequoia и новой Tundra. Tacoma будет выпускаться в разных версиях - SR, TRD PreRunner, SR5, TRD Sport, TRD Off-Road, TRD Pro и Trailhunter. Для разных версий предусмотрен большой выбор вариантов установки подвески с завода. Такой большой выбор подвески для Toyota Tacoma предлагается впервые.
Конструкция передней подвески Toyota Tacoma в основном осталась такой же, как у прежней версии, а вот сзади рессорная подвеска осталась только у относительно простых версий SR и TRD PreRunner. А комплектации SR5, TRD Off-Road, TRD Pro и Trailhunter теперь оснащены задним мостом с пружинной подвеской.
На версию TRD Off-Road штатно устанавливаются амортизаторы Bilstein с выносными резервуарами. Также значительно увеличены хода подвески. У этой версии максимальная грузоподъемность среди всех версий - 775 кг.
Вариант TRD Pro оснащен регулируемыми амортизаторами Fox с выносными резервуарами и шинами 33 дюйма. Клиренс 279 мм. Эта версия предназначена для быстрого движения по плохим дорогам.
Топовая версия Toyota Tacoma Trailhunter, предназначена как для езды по разбитым дорогам, так и для тяжелого бездорожья. На этой версии установлена усиленная австралийская подвеска OME (Old Man Emu), размыкаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости и 33-дюймовые колеса. Это стало результатом многолетнего сотрудничества инженеров ARB и австралийского офиса Toyota. Внедорожные аксессуары ARB теперь разрабатываются задолго до официальной презентации новой модели Toyota, а некоторые устанавливаются штатно прямо на заводах Toyota в Мексике.
Ожидается, что на американском рынке бензиновые Toyota Tacoma появятся осенью, а гибридные в начале 2024 года.
